نظمت سفينة فول الصويا الأمريكية "حياة وموت سرعة" وحلقت في البحر بعد 1 شهر.
selectech
https://news.163.com/18/0809/1
2018-08-09 15:50:16
[تقرير جلوبال تايمز - وورلد وايد ويب] هل تتذكّر "بيا بيجاسوس" ، وهي سفينة شحن محمّلة بفول الصويا تتسابق مع التعريفات منذ أكثر من شهر؟ في 6 يوليو من هذا العام ، من أجل مواجهة التعريفة الأمريكية بنسبة 25 ٪ على البضائع الصينية قيمتها وبمبلغ 34 مليار دولار أمريكي ، أعلنت الصين أيضًا فرض رسوم جمركية على السلع الأمريكية من نفس الحجم ، وفول الصويا مدرجة في قائمة السلع الضريبية المضافة. من أجل الوصول إلى ميناء داليان قبل ظهور التعريفات الصينية ، كان "في ما ما فنغ" قد حمل 70000 طن من فول الصويا في البحر واندفعت على طول الطريق ، مما تسبب في قلق قوي في وسائل الإعلام الاجتماعية الصينية. ومن المؤسف أنه في صوت الإجماع بالوقود ، فشل "فاي ما فنغ" في الوصول إلى الميناء في الوقت المناسب ...
كيف هو "قمة الحصان الطائر" وفول الصويا كله سفينة الآن؟ في الثامن ، أعطى "الجارديان" البريطاني الجواب: هذه السفينة الفقيرة كانت تتجول حول البحر لمدة شهر دون هدف ، وفول الصويا لم تدخل التخليص الجمركي الصيني ، ولكن اتبعت السفينة. الانجراف في البحر ...
كيف هو "قمة الحصان الطائر" وفول الصويا كله سفينة الآن؟ في الثامن ، أعطى "الجارديان" البريطاني الجواب: هذه السفينة الفقيرة كانت تتجول حول البحر لمدة شهر دون هدف ، وفول الصويا لم تدخل التخليص الجمركي الصيني ، ولكن اتبعت السفينة. الانجراف في البحر ...
وفقا لـ "Guardian" ، بما أن "Fei Ma Feng" لم تصل إلى الصين قبل فرض التعريفة الجمركية ، فقد تقطعت السبل في البحر وأبحرت حول الصين. "فول الصويا ، التي تبلغ قيمتها أكثر من 20 مليون دولار ، انحرفت بلا هدف لمدة شهر في المحيط الهادئ ... وأصبحت هذه السفينة التي يبلغ وزنها 43 ألف طن ، والتي يبلغ طولها 229 مترا ، رمزا للعواقب المحتملة لهذه العاصفة خلاف تجاري. "
ووفقا للتقارير ، فإن السفينة مملوكة لشركة جي بي مورغان لإدارة الأصول ، ومالك فول الصويا للسفينة هي شركة تجارية زراعية مقرها في أمستردام تسمى لويس دريفوس. ويعتقد أن الأخير مطالبة بدفع ما يقرب من 12500 دولار في اليوم للاستمرار في استئجار السفينة ، مما يعني أنه تم تكبد أكثر من 400000 دولار في الماضي. على الرغم من ذلك ، لا يزال الخبراء في قطاع السلع الأساسية يعتقدون أنه من وجهة نظر مالية ، قد يتعين على فول الصويا أن يستمر في الانجراف في البحر للأشهر القليلة القادمة ، لأن الخيارات الأخرى الآن قد تكون أكثر خطأ وأكثر خطورة.
ووفقا للتقارير ، فإن السفينة مملوكة لشركة جي بي مورغان لإدارة الأصول ، ومالك فول الصويا للسفينة هي شركة تجارية زراعية مقرها في أمستردام تسمى لويس دريفوس. ويعتقد أن الأخير مطالبة بدفع ما يقرب من 12500 دولار في اليوم للاستمرار في استئجار السفينة ، مما يعني أنه تم تكبد أكثر من 400000 دولار في الماضي. على الرغم من ذلك ، لا يزال الخبراء في قطاع السلع الأساسية يعتقدون أنه من وجهة نظر مالية ، قد يتعين على فول الصويا أن يستمر في الانجراف في البحر للأشهر القليلة القادمة ، لأن الخيارات الأخرى الآن قد تكون أكثر خطأ وأكثر خطورة.
"منذ بداية الحرب التجارية ، انخفض سعر السوق لفول الصويا في الولايات المتحدة ، وذلك لأن الصين ، العالم أكبر مستورد"تبحث الجريدة عن مصادر بديلة." وقالت الجارديان إن هذا يعني أن المشترين "المحتملين" لفول الصويا في أوروبا وأماكن أخرى سيطلبون من البائعين "البيع بسعر مخفض". بالإضافة إلى ذلك ، "تكلفة قيادة سفينة من الصين إلى وجهة أخرى يجب أن تكون عالية أيضًا. "
يبدو أن مصير فول الصويا لهذه السفينة يشبه اتساع البحر.
هيا يا صويا
يبدو أن مصير فول الصويا لهذه السفينة يشبه اتساع البحر.
هيا يا صويا
